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升迁有道:市委书记成长记
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26 匆忙回家2(第1页)

26匆忙回家(2)

关于日野车的故事,彭长宜早就听说过。据说这个故事和周总理有关。

当年中国与日本一同参加一个国际汽车交易会。日本厂商恶意出低价,以排挤中国的解放汽车,没有想到,当日方再次打出降价牌后,周总理指示:把他们的汽车全部买下来!

我方代表一听这个指示,高兴的手舞足蹈,连呼“精彩!”因为按这个价格购买“日野”车,比我们自己生产一辆同等的车还要便宜。

让我方代表大呼“精彩”的同时,还感到了一些意外,因为自从新中国成立后,我们从来没有买过资本主义国家的东西,当时“自力更生”也是压倒性的口号,日商做梦也没有想到中国会买下他们的东西,哑巴吃黄莲。据说那年日野汽车厂家全年都是赔本给我们生产汽车,这批汽车是“三面翻”的平头矿用车。{免费}当然现在我们见不到了。

为什么进口日本车?中日建交后,很快进入蜜月期,当时关系好得不能再好。田中角荣本身就是一个很不错的令人怀念的忠厚人,**从自己书架上拿下一套自己读的线装《楚辞》送给他,成了日本国宝,田中首相家失了一回火,媒体先不论有几人受伤,关心的是这套书是否会在大火中损毁,知道安然以后,日本国民才放了心。而那时的美国仍然在封锁中国,不卖东西给我们,西欧国家也看老美的眼色不敢妄动,因此日本几乎是唯一的与我国做交易的资本主义国家。

因此,这批日野汽车的成功买进,标志着日本汽车第一次以合法的身份进入中国。

有了这一次惨痛的教训之后,日本商人开始认真地与中国谈判,做成了许多交易,中国进口了不少日本汽车,主要有:日野km400型平头货车,这种车数量不小,载重四吨,然而与解放等国产车明显不同的,是它采用7.50-16小轮胎,货箱底离地面近,这一点令中国人惊奇。当时中国这种轮胎规格只用在2.5吨的嘎斯系列车上,这样的小轮胎,当然适合城市内运输。

这次彭长宜坐的这辆车就是这种卡车。

现在日本汽车在全球比较受欢迎,一是他精湛的技术,二是他的节能理念。其实,日本工业起步较晚,汽车工业同样也起步较晚,一开始的时候,也是以轿车为主,但很快,侵略战争开始了,所有的汽车厂都要为军方生产卡车,因此丰田等厂家也不得不转产卡车。这就是电影中日本鬼子不多的卡车顶上架机关枪的场面。

日本战后,经济停滞了很长时间,饭都没得吃,更何谈买车,因此汽车工业也低迷了许多年,经济复苏后,这才重新开始二次创业,但是他们没有回归到造轿车的老路,而是轿车与卡车并进,都有了很大的长进。

30年代以及战争期间,日本的卡车并不成功,因为没有基础,“急用先学,立竿见影”式的上马,质量谈不上,产量也非常有限。因此日本军队机械化程度很低,基本与八路军差不多,以步行与畜力为主。军官骑马,士兵两条腿,中日军队都一样,平型关大捷中,战果就包括许多辆大车(骡马车),这就是他们的运输能力。

(亲们,对不起,我摆活了一段与小说没有多大关系的文字,纯粹为了让姐妹们消遣,我赶紧躲地缝里去,这样你们就拍不着我了......)

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